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届出番号1821


リコール届出番号 1821 リコール開始日 平成19年2月2日

基準不適合状態にあると認める構造、
装置又は性能の状況及びその原因
フロント・サスペンションの製造工程において、組み付け作業が不適切なため、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付けボルトの締め付け力が不足しているものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、最悪の場合、当該ボルトが折損し、走行不能となるおそれがあります。
改善の内容 全車両、当該ボルトの締め付け状態を点検し、当該ボルトとロアアーム表面に隙がある、または、当該ボルトが脱落している場合は、ロアアームと当該ボルトを交換し、ボルトが折損している場合は併せてボールジョイントを交換します。また、当該ボルトとロアアーム表面に隙がない場合は、規定のトルクで締め付けます。

型式 通称 対象車の車台番号の範囲と製作期間 対象車の台数 備考
TC-SK82T ボンゴ SK82T-311002 〜 Sk82T-318784
平成16年11月1日 〜 平成18年4月4日
7,741  
TC-SK82V SK82V-312998 〜 SK82V-320044
平成16年11月1日 〜 平成18年4月4日
6,931
KR-SKF2T
KQ-SKF2T
SKF2T-100403 〜 SKF2T-105728
平成16年11月1日 〜 平成18年4月4日
5,304
KR-SKF2V
KQ-SKF2V
SKF2V-100809 〜 SKF2V-106167
平成16年11月1日 〜 平成18年4月4日
5,258
※車体番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合がございます。


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