届出番号1889

リコール届出番号

1889

リコール開始日

平成19年5月31日

基準不適合状態にあると認める構造、
装置又は性能の状況及びその原因

（１）クラッチマスターシリンダー内のピストンカップの材質が不適切なため、当該ピストンカップが早期に摩耗することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、シール不良となり、クラッチの液圧が低下するものがあり、最悪の場合、クラッチが切れなくなり走行不能となるおそれがあります。

（２）緩衝装置において、フロントコイルスプリングシートとコイルスプリングの組み合わせが不適切なため、コイルスプリングが当該シートと干渉するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、当該スプリングの塗装が剥がれて錆が発生し、折損することがあり、最悪の場合、折損したスプリングとタイヤが干渉し、タイヤが損傷して、走行不能に至るおそれがあります。

改善の内容

（１）全車両、クラッチマスターシリンダーを対策品と交換します。

（２）全車両、コイルスプリングを対策品と交換するとともに当該スプリングの防錆プレート（亜鉛製プレート）を当該スプリングとフロントコイルスプリングシートの間に装着します。

型式	通称	対象車の車台番号の範囲と製作期間	対象車の台数	備考
LA-DY3W UA-DY3W	デミオ	DY3W-100043 ～ DY3W-276324 平成14年6月19日～平成16年4月12日	110,576	(1)(2)
DBA-DY3W		DY3W-300011 ～ DY3W-415389 平成16年4月7日～平成17年7月28日	68,226	(1)(2)
DBA-DY3W		DY3W-415396 ～ DY3W-451588 平成17年7月28日～平成18年3月31日	3,493	(1)
UA-DY3R DBA-DY3R		DY3R-100010 ～ DY3R-201284 平成15年10月28日～平成17年7月28日	8,977	(2)
LA-DY5W UA-DY5W		DY5W-100059 ～ DY5W-255782 平成14年6月19日～平成16年4月10日	31,857	(1)(2)
DBA-DY5W		DY5W-300003 ～ DY5W-402956 平成16年4月8日～平成17年7月28日	12,986	(1)(2)
DBA-DY5W		DY5W-402958 ～ DY5W-408012 平成17年7月28日～平成18年3月31日	1,079	(1)
UA-DY5R DBA-DY5R		DY5R-100008 ～ DY5R-200280 平成15年10月28日～平成17年7月28日	2,149	(2)
DBA-DC5W	ベリーサ	DC5W-100036 ～ DC5W-203057 平成16年5月25日～平成17年7月28日	22,016
DBA-DC5R	ベリーサ	DC5R-100010 ～ DC5R-200397 平成16年6月22日～平成17年7月28日	2,917

※車体番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合がございます。