ハイオクガソリンとレギュラーガソリンの違いは

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レギュラーとハイオクの違いは「オクタン価」と呼ばれる数値の差で簡単にいってしまえば、ハイオクの方が燃焼率がよく、ガソリンそのものの質が良いということになります。

例えばハイオク仕様車にレギュラーを入れたとすると、本来の性能が発揮されず、逆にエンジンを傷める要因になってしまいます。

ハイオクはレギュラーに比べて自然発火しにくく、高性能のエンジンに対して効率よく燃焼するようにできているので、ハイオク仕様車にレギュラーを入れるとエンジン点火時に自然発火しやすくなり、いわゆるノッキングという現象を起こしてしまいます。

ノッキングとは、エンジンの回転数が十分に上っていない段階で負荷をかけることによりエンジンが振動して金属音を発生したりすることで、これが続くとエンジン内部で異常が起こり、エンジンそのものをダメにしてしまう可能性があります。

近頃はさほど走行には影響はないものの、エンジンのパワーダウン＝燃費の低下は避けられません。

逆に、レギュラー仕様車にハイオクをいれる分には問題ありません。

エンジンをよく回すクルマなどでは走行性能がアップしますし、実際そうしている人も多いようです。

また、その時によってハイオク、レギュラーを混ぜこぜにしている人もいるようですが、自分のクルマの適性にあったガソリンを統一して入れた方が性能が良くなります。

質の良いエンジンは、質の良いガソリンでこそ本来の性能を発揮することができるので、給油は正しく行いましょう。